在广东，职业高中（职高）的公路运输与管理专业毕业生在中职学历基础上的职业上升空间是存在的，但具体发展路径和空间取决于个人规划、继续教育、技能提升以及行业需求。以下是详细分析：

1. 初始就业岗位

中职毕业后，常见的起点岗位包括：

基层操作岗：如公路收费员、运输调度员、物流仓储管理员、客运站务员等。

技术辅助岗：如运输企业文员、车辆调度助理、交通数据统计员等。

服务岗：如客户服务（物流或客运公司）、运输安全协管员等。

特点：工作内容偏基础，薪资水平较低（广东地区约3k-5k/月），但能积累行业经验。

2. 升职路径与空间

(1) 学历提升

高职（大专）：通过“3+证书”高考、高职单招等途径升入大专，选择物流管理、交通运营管理、智能交通技术等专业，显著提升竞争力。

优势：大专学历可应聘管理岗（如运输主管、物流项目经理），薪资范围5k-8k/月。

推荐院校：广东交通职业技术学院、深圳职业技术学院、广州民航职业技术学院等。

本科：通过专升本或成人教育（如自考、成考），进一步考取交通运输、工程管理等专业，可进入国企或考公。

(2) 技能证书加持

必考证书：物流服务师（中级/高级）、道路运输从业人员资格证（如货运/客运驾驶员资格证，可转管理岗）。

高价值证书：初级经济师（运输方向）、智能交通系统应用证书、ISO质量管理体系内审员（物流企业适用）。

特种技能：如叉车操作证、危险品运输管理证（提升稀缺性）。

(3) 行业经验积累

晋升路径：

(4) 行业转型机会

新兴领域：

智能交通：ETC运维、交通大数据分析（需补充IT技能）。

新能源运输：电动车充电站管理、绿色物流规划。

跨境电商物流：粤港澳大湾区政策红利下需求增长。

3. 广东地区行业优势

政策支持：广东省“十四五”交通规划强调智慧交通、多式联运，催生技术型岗位。

企业集中：顺丰、中通、广汽集团等头部企业驻扎，提供较多实习和晋升机会。

薪资参考：

中职起点：3k-5k/月（基层岗）。

大专+3年经验：6k-10k/月（管理岗）。

国企/事业单位：稳定但竞争激烈（需学历或关系）。

4. 关键建议

优先升学：大专学历是突破职业天花板的必要条件，建议在职读非全日制学历。

聚焦技能：掌握GIS地图应用、运输ERP系统（如oTMS）、基础数据分析（Excel+Python）。

考公/事业编：关注广东各地交通局、公路事务中心招聘，部分岗位限中职学历（需基层经验）。

总结

中职学历的初始发展较受限，但在广东的交通物流行业背景下，通过“学历+证书+经验”组合，可逐步晋升至中层管理岗。若抓住智慧物流、大湾区建设机遇，转型高附加值岗位，职业空间将显著拓宽。建议尽早规划升学路径，并积累行业资源。