广东地区职高（中职）飞行器设计与工程相关专业的毕业生薪资水平受多种因素影响，具体如下：

一、行业背景与岗位方向

行业特点

广东作为国内航空制造、无人机研发和高端装备制造业较为发达的地区，相关企业在广州、深圳、珠海等地集聚（如珠海航空产业园、深圳无人机企业集群）。

重点细分领域

无人机产业（大疆等企业的组装、调试、售后）

航空设备维修（机场地勤、航空器维护）

制造业技术岗（零件加工、模具设计辅助）

二、薪资水平（2024年参考）

起薪范围：

无人机操作员：¥3500-4500

航空装配技工：¥4000-5000（含加班补贴）

设备维修助理：¥3800-4500

差异因素：

企业类型：外资或龙头民企（如大疆、亿航）薪资高出15%-20%；

技能证书：持有航空维修执照（CAAC）或无人机驾驶资格证（AOPA）者薪资增幅约¥500-1000/月；

城市差异：深圳、广州薪资普遍比佛山、东莞高10%-15%。

三、职业发展建议

技能提升方向：

优先考取 《民用航空器维修人员执照》 或 《UTC无人机应用技术认证》；

学习 CATIA、SolidWorks 等工业软件操作，参与企业定向培训。

升学路径：

通过高职高考（3+证书）升入广东轻工职业技术学院、广州民航职业技术学院等，专科毕业后薪资可达 ¥6000-8000/月；

部分企业（如珠海通航）提供在职学历补贴，支持员工攻读成人本科。

行业潜力岗位：

工业无人机应用工程师（农业植保、电力巡检方向，需积累项目经验）；

航空精密制造技术员（掌握数控加工、3D打印技术者更受青睐）。

四、典型企业案例

深圳大疆创新：技术装配岗中职生入职首年综合收入约¥5.5万-7万（含绩效奖金）；

珠海翔翼航空：飞机维修助理月薪¥4500起，持有执照后可达¥8000+；

东莞亿航智能：无人机测试岗提供住宿+技能补贴，首年月薪约¥4800。

总结

职高生在航空领域需从基层技术岗切入，初期薪资竞争力较弱，但通过 "技能+证书+行业深耕" 路径，3-5年内薪资可突破¥8000/月，尤其是在 航空维修、无人机系统集成 等细分领域，技术型人才的职业溢价显著。