广东省作为中国经济强省和沿海开放大区，邮轮产业发展迅速，广州、深圳等城市已形成邮轮母港集群。邮轮乘务专业的中职技能人才需求呈现出以下特点及趋势：

一、市场需求背景

行业扩张

粤港澳大湾区国家战略推动邮轮经济成为重点，南沙国际邮轮母港、深圳蛇口邮轮母港年旅客吞吐量持续增长。

国际邮轮公司（如皇家加勒比、歌诗达）及本土企业（如星旅邮轮）加速布局华南市场，新增航线带动人才需求。

政策支持

广东省《关于加快邮轮产业发展的实施意见》明确提出培养本土邮轮服务人才的目标，鼓励职业院校开设相关专业。

岗位缺口

邮轮乘务中职人才主要需求集中在初级服务岗位（客房、餐饮、前台）和技能型岗位（安全员、急救员），目前缺口约2000人/年。

二、核心技能要求

专业能力

服务技能：客房清洁标准化流程、餐饮摆台与酒水服务、客户投诉处理。

安全实操：STCW国际公约要求的急救、消防、救生艇操作（需考取《船员专业培训合格证》）。

语言能力：英语基础沟通（CET-3或托业400分以上），粤语及小语种（日语、韩语）优先。

综合素质

跨文化适应能力（邮轮乘客国籍多元）、抗压能力（连续海上作业）、形象气质（身高要求：女生≥160cm，男生≥170cm）。

三、中职教育培养现状

院校布局

广州市旅游商务职业学校、珠海市第一中等职业学校等开设邮轮乘务专业，课程涵盖《邮轮运营实务》《海事法规》。

部分学校与星梦邮轮、云顶集团合作“订单班”，定向输送实习生。

就业流向

约60%毕业生进入皇家加勒比、丽星邮轮等国际公司，起薪6000-8000元/月（含小费）；

30%服务于粤港澳大湾区本土邮轮或高端酒店；

10%通过“3+证书”考试升入高职（如广州航海学院邮轮管理专业）。

四、挑战与建议

行业挑战

疫情后邮轮业复苏缓慢，部分学生因担忧海上工作稳定性转投陆地酒店业。

国际航线对英语要求提高，中职生口语能力普遍不足。

培养优化建议

课程升级：增设邮轮收益管理、数字化票务系统（如ResPax）实操课程。

证书联动：将海员证、WSET品酒师认证嵌入课程体系。

国际化实训：与新加坡、马来西亚邮轮院校合作交换生项目。

五、未来趋势

智能化服务：无人客房、AI导览等新技术岗位需求将逐步显现，需培养基础设备运维能力。

绿色邮轮：国际海事组织（IMO）碳减排要求下，环保知识（污水处理、能源管理）或成新必修内容。

总结

广东邮轮乘务中职人才需在传统服务技能基础上，强化英语实战、安全操作及数字化适应力。建议学生尽早考取海事证书，并通过邮轮主题公园（如珠海长隆）实习积累经验。行业复苏期将是技能人才抢占岗位的窗口期。