根据当前行业趋势和广东省轨道交通发展情况，预计到2025年，电气化铁道供电专业职高毕业生的收入水平将呈现以下特点：

薪资范围预估：

起薪： 应届毕业生初入行的月薪在 4500-7000元 之间，国企或大型地铁公司起薪较高（约6000元及以上），中小型工程企业或偏远地区项目岗位可能在4500-5500元左右。

3-5年经验： 月薪可达 7000-12000元 ，持中级电工证、接触网工技师证或参与重大项目者薪资增幅明显。

10年以上技术骨干： 月薪可突破 15000元 ，部分企业结合绩效奖金后年收入可能达到18-25万元。

行业背景支撑：

政策红利： 广东省“十四五”规划持续加码轨道交通，2025年前计划新增城际铁路500公里，广湛高铁、深汕高铁等重大项目进入供电系统建设高峰期，专业人才需求激增。

技术升级： 智能化铁路供电系统（如无人值守变电所、数字孪生维护）的推广，推动企业对具备新能源技术或智能运维能力的复合型人才开出溢价薪资。

国企薪酬改革： 铁路局、广州地铁等国企近年逐步优化技术岗薪资结构，一线供电技术岗绩效奖金占比提升，部分岗位年薪突破15万。

关键就业方向与收入差异：

铁路系统： 广铁集团供电段技术岗起薪6000元/月，5年后平均年薪约12万元（含各类补贴），但晋升需通过严格考核。

地铁公司： 深圳地铁供电维护岗月薪7500元起，夜班补贴+年度安全奖使年收入可达10-14万元。

工程企业： 中铁系工程局项目现场技术员月薪8000-10000元（含驻外补助），但需适应长期出差。

竞争力提升建议：

必考证书： 高压电工证、接触网工高级证（持证者薪资普遍上浮20%），建议在校期间考取。

技能延伸： 学习光伏/储能系统知识（契合铁路新能源改造需求），掌握SCADA系统操作（智能运维岗位必备）。

就业区域选择： 大湾区城市群（广深莞佛）岗位起薪比粤东西北地区高30%-50%，但需评估生活成本。

风险提示：

行业自动化可能导致基础运维岗需求减少，建议向“设备诊断工程师”“能源管理师”等高端岗位发展。

2025年可能出现毕业生数量短期过剩（据教育部数据，该专业广东招生年增15%），需提前通过实习锁定优质企业。

结论： 2025年广东该专业毕业生若选择大湾区国企技术岗，年收入中位数约8-10万元；若具备智能运维技能并进入高新企业，薪资有望达到12-15万元。建议重点跟进广州地铁18号线二期、深江铁路等项目的供电系统招聘动态。